Резкого роста пассажирских тарифов не случилось
Эксперт: «Власть вынудила перевозчиков умерить свои аппетиты»
На сайте с нормативно-правовыми актами появился приказ Региональной энергетической комиссии. В документе предусмотрен пересмотр платы для пассажиров во всех автобусах на городских, межмуниципальных и пригородных маршрутах. Несмотря на индексацию, цена проезда в островном регионе останется одной самых низких на Дальнем Востоке. В муниципалитетах цену на проезд поднимут на 5–10 рублей. В островнойстолице оплата безналичным способом составит 50 рублей.
Стоимость билета на межгородской автобус зависит от протяжённости маршрута. К примеру, проезд из Южно-Сахалинска в Корсаков вместо прежних 201,5 рубля составит около 214 рублей.
Перевозчики тоже не от хорошей жизни увеличивают цену на проезд. Изменение тарифов – это, к сожалению, естественный процесс, неотделимый от темпов инфляции и роста сопутствующих издержек на топливо, электроэнергию и запчасти. Так цены эти выросли и для перевозчиков, не надо об этом забывать.
Чтобы РЭК утвердил тариф, его необходимо защитить и обосновать повышение – такова процедура. Согласно расчётам, в среднем каждый километр пути для каждого пассажира автобуса стал дороже только по расчету топлива на 20–30 копеек, плюс учитываем возросший НДС и общую инфляцию.
«Текущий уровень тарифов, который РЭК согласился согласовать перевозчикам, не покрывает всех их затрат. Фактически, власти вынудили перевозчиков умерить свои аппетиты, резкого роста тарифов, как хотел бизнес, не произошёл. При этом, на Сахалине продолжает обновляться городской и межрайонный транспорт, идёт его перевод на газ, создаётся сопутствующая инфраструктура для пассажиров», – отметил член регионального исполнительного комитета ОНФ, эксперт по городскому хозяйству Валерий Ерохов.
Сегодня Южно-Сахалинске стоимость проезда в общественном транспорте всё равно остается одной из самых низких на Дальнем Востоке. Таким он сохранится и после 1 июня. Так, в Хабаровске цены на проезд в зависимости от маршрутов составляют от 62 до 70 рублей, в Магадане – от 88 до 112 рублей.
«Я переехала на Сахалин несколько лет назад, сразу отметила, что автобусы ходят четко по расписанию с интервалом 10–20 минут и даже полупустые следуют своим маршрутом. А что самое главное, это новые автобусы, удобные для маломобильных пассажиров или мамочек с коляской. В моём городе это было невообразимо: если экономически обоснованный тариф говорит о том, что автобус должен быть битком и раз в 40 минут, то так и делали, не думая о комфорте пассажиров, по-моему, никогда. То есть логика такая: чем реже будет ходить автобус, тем больше в него сядет пассажиров и тем экономически выгоднее будет эта поездка. И я точно обратила внимание, что сахалинцы вовсе не хотят заходить в переполенные автобусы, спокойно ждут следующего, зная, что он точно придёт. И по мне, так это именно тот случай, когда ваш комфорт стоит своих скромных денег», – поделилась жительница Новотроицкого Татьяна.