

После окончания ямочного ремонта на юге Сахалина и в некоторых центральных районах в адрес регионального минтранса начали поступать обращения о дефектах, которые не были устранены к 1 июня. Специалисты рассказали, почему ямочный ремонт охватил не все дефекты, и какие ещё работы выполняют в этом сезоне на автодорогах.
Что такое ямочный ремонт? Это локальный метод устранения мелких дефектов асфальта (выбоин, трещин, сколов). Он применяется для предотвращения дальнейшего разрушения дороги и устранения аварийности без полной замены полотна. После весеннего обследования автодорог в план ямочного ремонта включили 8401 дефект общей площадью более 91 тыс. кв. метров.
К началу июня плановые работы были завершены во всех южных районах Сахалина, а в целом по региону он выполнен уже на 81 %. Дефекты, которые образовались после весеннего обследования, в план ямочного ремонта не попадают – их устраняют по мере выявления собственником автодороги или по сигналам от жителей.
Для выполнения таких работ необходимо заключать дополнительные госконтракты, поэтому и срок их завершения может отличаться от установленного для плановых работ.
Подрядчик же приступает к замене грунта после его стабилизации – на юге Сахалина это, как правило, происходит в начале лета, а в северной части острова – не раньше июля.
Например, в этом году ремонт дорожного покрытия с заменой слабых грунтов выполнят на участках региональной автодороги Огоньки–Невельск, а также на участке федеральной трассы в Ногликском районе. Аналогичные работы уже завершены на трассе Лиственничное–Охотское и юго-западном объезде Южно-Сахалинска (в районе перекрестка улицы Ленина и Проспекта Мира).
Напомним, что ямочный ремонт ещё продолжается в центральных и северных муниципалитетах Сахалина, а также в Курильском районе. По поручению губернатора Валерия Лимаренко все плановые работы по устранению дефектов должны быть завершены к 1 июля.
По информации министерства транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области